J’ai eu la possibilité de piloter une Caterham Seven

Les véhicules ne sont pas beaucoup plus traditionnels que le Caterham 7. Cela dépend d’une disposition Lotus qui remonte directement à 1957, et oui, cela ne semble pas très distinct de nos jours, même si vous découvrirez des temps complètement modernes moteurs dans le capot. Un très petit moteur Suzuki à quelques tubes turbocompressé de 660 cm3 qui entraîne les roues arrière même si une boîte de vitesses de guidage à 5 vitesses alimente le Caterham plusieurs le moins cher. C’est étonnamment nippy, mais l’édition 620R, concentrée sur le chemin, fait partie d’une ligue de performances globales tout à fait variée – elle accélérera la plupart des Ferrari. La plupart des variantes du Seven se trouvent dans le type de système (bien sûr, il se convertit dans les cas et vous devrez le construire) mais aussi pour un bon supérieur, Caterham vous fera la promotion d’une voiture entièrement construite. C’est extrêmement cher pour ce que c’est, alors que le revers de la médaille est que deux voitures conserveront si bien leur avantage. Veuillez lire la suite de ce nombre de pages Web pour tout ce que vous devez comprendre sur le Caterham Seven, par exemple quelles variantes ont le plus de sens et quelles différences vous devriez envisager. Même le degré d’accès 7 160 est correctement rapide – environ 60 mph, après quoi il est juste de dire que le taux d’accélération s’éloigne un peu. Effectivement, beaucoup en fait. Mais c’est rarement étonnant étant donné que le petit moteur de 660 cm3 ne pompe qu’un 80 ch. À l’autre bout de votre collection Caterham Plusieurs se trouve le 620R. Cette version dispose d’un générateur de 2 litres de 310 chevaux et peut vous propulser à 60 km / h dans un délai de 2,8 minutes. C’est plus facile par rapport à une Ferrari 488 GTB. Néanmoins, la fonctionnalité complète n’est pas vraiment l’éthique du Seven; le simple amusement est, stage de pilotage Lamborghini et le garçon est-il amusant – dans les rues appropriées. Il y a un vrai bonheur disponible en raillant le petit levier de vitesse tout autour à des taux inférieurs à la réduction nationale, en entendant les gaz d’échappement de sortie latérale rugir bruyamment. Le territoire normal de la voiture sera l’autoroute B sinueuse et ondulée. C’est pourquoi le Caterham 7 se délecte de brèves explosions de vitesse, une touche autour du système de freinage bien avant de plonger vers l’excellente ligne via les carres. La direction est extrêmement tranchante, ne nécessitant qu’une simple touche de mouvement pour produire la direction de transformation de la voiture. Et il y a aussi beaucoup de réponses, vous êtes donc parfaitement conscient de la précision de l’adhérence des pneus avant, car ils montent et descendent à la périphérie de votre vue. Même ainsi, avant de pouvoir profiter des délices incontestables de la route arrière sans trafic du site Web que vous avez acquise pour arriver au début, et ce n’est pas non plus une rencontre si agréable. La mise en scène est très grande à des rythmes inférieurs, et les très petites pédales font des trucs pour commencer un véritable exercice physique dans un jeu de jambes sensible; vous souhaitez constamment enfiler des bottes plus compactes.